Esta temporada si cabe, los pilotos tienen más trabajo que nunca, ya que desde el mismo volante pueden manejar el KERS y regular los planos del alerón delantero, además de poder hacer las distintas variaciones de todos los parámetros que hacían anteriormente. Fernando Alonso explicó en el previo de laSexta del GP de China como es el volante del R29, y aquí tenéis el vídeo.
